Michelin Latitude Alpin LA2 Nelivetoajoneuvoille ja suorituskykyisille SUV: lle. Tuote-edut: Mer säkerhet Mer rörlighet Mer kontroll Dessutom får du MICHELIN-däckens enastående livslängd och bränsleekonomi. Enemmän turvallisuutta Aina 2 m asti lyhyempi jarrutusmatka märällä kelillä ja lumessa sekä aina 3 m asti lyhyempi jarrutusmatka jäällä. Enemmän liikkuvuutta Parempi vetovoima lumessa ja jäällä. Enemmän hallintaa Parempi ajo-ominaisuus talvisissa olosuhteissa. Tekniset tiedot: Kraftigt skurna mönsterspår StabiliGrip Helio Compound 3G Ridge N Flex Laillinen huomautus:(1)I genomsnitt jämfört med sin föregångare. Inbromsning från 90 km/tim till 0 km/tim på vått väglag och från 50 km/tim till 0 km/tim på snöigt och isigt väglag. Tester utförda 2012 av TÜV SÜD på dimension 235/65 R17 H.(2)I genomsnitt jämfört med sin föregångare. Tester utförda 2012 av TÜV SÜD på dimension 235/65 R17 H.(3)I genomsnitt jämfört med sin föregångare (köregenskaper på vått väglag och på snö, väggrepp i våta, snöiga och isiga kurvor). Tester utförda 2012 av TÜV SÜD på dimension 235/65 R17 H.(4)Upp till 40% mer i jämförelse med föregångaren.(5)Upp till 75% mer i jämförelse med föregångaren.(6)Michelinpatent..
Lyhyesti
- Kauppa: Rengas-Online
- Merkki: MICHELIN
- Hinta: 383,88 €
- Toimitusaika: 4 työpäivää
Hinta on haettu kaupasta ja on voinut muuttua. Tarkista hinta ja toimitusehdot kaupasta ennen ostamista.
Hyvä tietää
- Kapeampi talvikoko on usein edullisempi ja kulkee paremmin sohjossa, jos se on autolle hyväksytty.
- Vaihda renkaat ennen ensimmäisiä aamupakkasia, jotta et joudu ajamaan liukkaalla kesärenkailla.
- Keskieurooppalainen talvirengas toimii parhaiten märällä ja suolatulla tiellä. Jäisille pikkuteille valitse kitka- tai nastarengas.
Usein kysyttyä
Milloin talvirenkaat on oltava alla?
Talvirenkaita on käytettävä 1.11.-31.3., kun sää tai keli sitä edellyttää. Käytännössä vaihto kannattaa tehdä ennen ensimmäisiä aamupakkasia.
Mikä on keskieurooppalainen talvirengas?
Se on nastaton talvirengas, joka on tehty märälle, sohjoiselle ja suolatulle tielle sekä suurille nopeuksille. Jäällä se pitää heikommin kuin pohjoismainen kitkarengas tai nastarengas.
